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虽然估值下来了,但上市后,优信经历了运营优化的严苛洗礼,学到了如何提高效率。《财经》:有观点认为,优信的营收中金融占比很重,所以认为优信的实质不是互联网二手车电商,而是一家金融公司,你怎么看?戴琨:在中国,做汽车交易的电商平台金融业务都很大。实际上整个汽车行业,包括对比美国通用汽车和它的金融公司,以及国内整车厂的金融公司,金融在净利润方面的贡献都很突出。

上述负责人称,未来九鼎集团将继续实施稳健的运营策略,进一步降低资产负债率。此外,公司的投资方向后续将进一步偏重于实业领域,逐步减少金融业务的占比。“公司坚持谨慎的财务原则,保持较低的财务杠杆,同时原则上均以剩余自由资金的多少来决定投资安排而不是根据投资需要来决定资金需求,藉此降低对股权或债权融资的需求。”

激励体系不断在完善,我们激励体系要去到什么程度?现在很多企业在各种方面都有激励政策,如市场的激励、品牌的激励、协调的激励,到处都有奖励,但为什么企业还是不行?是因为体制不对吗?还是激励不够?作为股东来讲,在增量上加大激励肯定是可以的,在存量上如果没有这么多盈利还去搞这么多激励则是不可取的。正确的激励体系一定要考虑企业的实际情况。在对标管理方面,目前我们所面临的情况是越对标越心慌,越对标越发现自己的不足,我们应该分成多维度对标。

《财经》:在回应之后,公司股价发生了迅速的回调,是公司进行市值管理了吗?戴琨:我们没有介入。我相信第一天的股价表现伤害了很多无辜的散户,第二天机构投资者肯定进场了。当然,公司官方否认相关做空指责,这有效提振了投资者信心。《财经》:梳理公告发现,咱们有一笔中信旗下的可转债即将到期,面临巨额赎回,公司是否做好应对?

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